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随车吊的绳卡连接方法和技巧

更新日期:2015/12/22  来源于:www.clzqgf.com  作者:  点击次数:


    每一种徐工随车吊类型都有特殊的绳卡链接方式,这是由工作模式和对象决定的。在随车吊的使用中, 一般采取的U形环的内侧净距比钢丝绳的直径大,而且,绳卡卡座的绳槽应与钢丝绳的表面和捻向基本吻合。同时,在随车吊的使用中,我们还总结了以下使用技巧:

    1、绳卡应尽可能地靠近套环,,必须保证绳卡的正确拧紧。绳头处要用细铁丝捆扎。

    2、值得注意的是,同一根钢丝绳上的绳卡方向要一致,即U形部分与绳头接触,卡座与主绳接触。 如果U形部分与主绳接触,当钢丝绳被压扁后,受力时容易断丝。

    3、在随车吊上绳卡时,必须将螺栓拧紧,直至将钢丝绳压扁时为止,用绳卡螺母进一步拧紧, 以保证接头连接牢固。

    4、为了便于检查接头是否牢靠和钢丝绳是否有滑动,并将绳头放出一个“安全弯”。使用过程中 ,若“安全弯”被拉直,证明接头处钢丝绳有滑动,必须立即采取措施,防止事故发生。

    徐工随车吊多路阀(分配器)的调整方法 每台随车吊有2台多路阀,上侧为提高工作效率,目前随车吊安装了国内最先进的多路阀,可以进行双向操作,改变工作程序,完成各个工作环节,该汽车随车吊阀的保养及调整的好坏,直接影响吊装的效果。

  多路阀是一个关键部件,油泵打出的高压油通过多路阀把油分别输入各个工作系统。如:汽车随车吊出腿缸和支腿缸的伸缩,举升臂油缸的伸缩,大臂推拉油缸的伸出和缩回,左右旋转,重物的升降,为随车吊更加稳定,在使用中更加安全,在多路阀的右后面有一调整螺丝,用来调整多路阀压力的大小,具体方法为:并排的两个螺母,里面为锁帽,外边外调压螺母,顺时针方向为增压。

  反时针方向为降压,压力调整好后一定用锁帽锁住螺母,一般情况下不随意调东,一般调整压力为14MPA。