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使用随车吊时需要控制轮胎温度

更新日期:2015/12/17  来源于:www.clzqgf.com  作者:  点击次数:


    徐工随车吊在我国的基础建设中发挥着巨大作用,为了让随车吊能够持续高效工作,自然少不了一些使用中的注意事项。轮胎是随车吊的重要组成部分,轮胎在使用中的磨损也是最影响随车吊使用寿命的重要因素,那么分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策,对延长随车吊使用寿命、节约成本、提高其使用效益和保证安全作业等有很重要的意义。今天我们就主要讲一下有关随车吊轮胎在使用中的注意事项。

    对徐工随车吊而言,首先,要严格遵守轮胎充气标准,充气后影检查各部委是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性,在承受的规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充地相对高一些,以免日久跑掉。其次,要正确选配和安装轮胎,并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到,应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时,应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹轮胎,应按照规定的滚动方向安装;换用新轮胎时,应将新轮胎装在前轮上,修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全,翻新的轮胎不准作转向轮使用。

    另外,需要定期对随车吊进行轮胎换位。车辆在行驶一段时间后,前、后轮胎在疲劳和磨损程度上有所不同,因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。 交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆,而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。

    最后,最重要的就是要控制徐工随车吊的轮胎温度,车辆在行驶过程中,轮胎因摩擦、变形而产生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不能采用放气降压的方法,更不能给轮胎泼水降温,以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息,待轮胎温度降低后方可继续行驶。车辆途中停车和到现场,要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要平稳落地,尤其是车辆装载过夜,更应该注意选好停放地点,必要时将后轮顶起。当车辆长时间停用时,应该用木块将车架顶住,以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放,应将车轮顶起。

    在保存不被使用的随车吊轮胎时应该避免存放在阳光、油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内,轮胎应立放,严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放,应充以适量的空气,不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时,需放在外胎内,并适量充气。

    以上就是随车吊在使用中防止轮胎磨损的注意事项,只有轮胎无意外,才能够保证随车吊的正常运行。