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伸缩臂随车吊液压缸泄漏的检测方法

更新日期:2015/12/7  来源于:www.clzqgf.com  作者:  点击次数:


    采用伸缩臂的徐工随车吊采用的是液压驱动的方式,由于控制伸缩的液压缸一般在吊臂内部,拆卸维修工作量非常大,因此,在安装前要有可靠的质量 保证,要进行相应的检漏措施。在正常工作中,如果伸缩臂液压缸内泄漏,吊臂将回缩,起吊的重物下滑,影响随车吊的安全作业,严重时随车吊甚 至无法使用。另外,如果由于随车吊材料缺陷,或是加工等原因造成某一位置尺寸偏大,那么活塞密封件停在该位置时,液压缸内泄漏量将会异常增大 。因此,伸缩臂随车吊液压缸的检漏很有必要。具体的检漏方法是:

    1、活塞杆缩回到最左端位置时,试压检查左端内泄漏情况。

    2、打开随车吊液控单向阀使活塞杆缩回到下一指定位置,如此循环,直到活塞杆缩回到最左端位置。

    3、打开随车吊液压单向阀使活塞杆缩回到任一指定位置,断开控制油使液控单向阀关闭,继续向有杆腔供油,压力上升到一定值,稳定后观 察活塞杆是否有外伸现象,测量活塞杆位移量。

    徐工随车吊进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏,关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无 杆腔闭锁,向有杆腔注入压力油时,此时活塞有向左运动的趋势。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工 质量等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载,不同活塞位置内泄漏量的变化,由缸筒内表面的加工质量决定,只要随车吊压差相同, 无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔,内泄漏量相同,也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。